REFLEXION ÜBER DAS (NEUE) GORIŠKA-GEBIET

Meine erste Feldforschung in Nova Gorica. Ich tauche in eine weniger bekannte Umgebung ein, ausgestattet mit einem Diplom der Philosophischen Fakultät der Universität Ljubljana, im Hinblick auf meine Doktorarbeit, die im Titel „Zwei Goricas – Eine Stadt? Die Konstruktion des Urbanen“ und mit der Absicht, den Raum der Forschung über einen Zeitraum von vier Jahren zu verstehen.

Mein erster Impuls war, beide Städte erst einmal kennenzulernen, indem ich mit einer Karte in der Hand durch ihre Straßen schlenderte. Ich spazierte durch die flachen Gassen von Nova Gorica, entzifferte die Namen der Ledine (z.B. Grčna, Blanče, Palude, Vetrišče), lernte die folklorisierten Namen der Gebäude kennen (z.B. russische Blöcke, Bienenstock, Kreml), auf der anderen Seite die mittelalterlichen verwinkelten Gassen von Goriška (z.B. Korzo, Raštel, Travnik-Platz), slowenische Inschriften in der Stadt, slowenische Institutionen. Aber der Anblick und die Schritte blieben immer an der Linie stehen, die die Staatsgrenze markierte.

Was kommt als nächstes? Zwar wird der Forscher zunächst von „diesem Reiz des Studiums der Moderne, von dieser Ungewissheit, die Historiker nicht erleben können, weil sie mit der Vergangenheit arbeiten“ (Augé 1995: 14), überwältigt, und doch sind in jedem Raum Spuren der Geschichte unvermeidlich. Fakt ist: Wenn wir das (neue) Berggebiet wirklich verstehen wollen, müssen wir es in möglichst kleine Elemente zerlegen und dann mit Hilfe theoretischer wissenschaftlicher Erkenntnisse wieder zusammensetzen.

Es war notwendig zu beobachten, wie Gorizia, das 1210 erstmals mit einem slowenischen Namen geschrieben wurde, die slowenische, friaulische, italienische, deutsche und viele andere Gemeinschaften vereinte, bis zum Beginn des turbulenten 20. Jahrhunderts, als die Weltkriege alle Bereiche des Lebens von Gorizia grausam beeinflussten und begannen, das jahrhundertealte Muster des relativen Stils zu zerreißen. Diejenigen, die sich in Nationalität, Religion und Glauben unterschieden, fanden sich auf dem Tnal wieder. Und dieses einst eng verbundene Umfeld wurde durch die Entscheidung der Pariser Friedenskonferenz gestört, von dort aus eine Grenze zu ziehen.

Die Hoffnung, dass die Grenze korrigiert und „lebensechter“ gezogen werden würde, gab es nur durch Artikel 5 des Pariser Friedensvertrages, der festlegte, dass die Mitglieder der italienisch-jugoslawischen Kommission in der Lage sein würden, den Verlauf der Grenze vor Ort selbst zu skizzieren. Die Leitung des Gymnasiums 1947/1948 in Šempeter bei Gorizia, das im Schuljahr gegründet wurde, leitete deshalb die Schüler immer wieder an die Grenze vor dem Bahnhof, wo sie „Parolen rufen mussten: Es lebe Tito, es lebe Jugoslawien, Partisanenlieder singen und die Italiener und ihre Politiker beleidigen“, wie mir ein 1925 geborener Informant erzählte. Auf der anderen Seite fuhren italienische Schulen auch Schüler an, die, um es mit den Worten eines damaligen Studenten zu sagen, „schreien mussten, obwohl es niemandem klar war, worum es ging. Aber das Schlimmste ist, weil man zwischendurch jemanden Vertrauten gesehen hat. Da bist du ein wenig still geworden.«

Trotz solcher Interventionen wurde die Demarkation nach der Pariser Friedenskonferenz zur Realität, der Schmerz auf beiden Seiten verschärfte sich. Aufgrund der starken Propaganda und der Unsicherheit, die durch die Demarkation der Grenze in der zweiten Septemberhälfte 1947 ausgelöst wurde, zogen einige slowenische Familien, die in Gorizia lebten, nach Nova Gorica, während einige Familien auf slowenischem Territorium den umgekehrten Weg einschlugen und nach Italien emigrierten.

Die Bevölkerung im slowenischen Teil begann sich bald mit einem zusätzlichen Thema zu beschäftigen, nämlich „Nova Gorica wird wachsen, inmitten von Olivenbäumen und Weinreben“ (Javor, Lied der Erbauer von Nova Gorica). Frnaža, der verlassene Friedhof von Goriška, seltene Häuser, Felder und Weinberge bekamen eine neue Nachbarschaft. Auch die verwirrten und verzweifelten Einheimischen, die hilflos nach Gorizia blickten, auf ihre Verwandten, Arbeitsplätze, Schulen, Geschäfte, waren von den rasanten Verstaatlichungsprozessen betroffen. Sie erhielten Entscheidungen, die in slowenischer Bürokratiesprache verfasst waren, die sie, Slowenisch, Italienisch und Friaul sprechend, nicht verstanden. Auf ihren Wiesen und in ihren Gärten stellten sich die Brigadegeneral der Jugendarbeitsbrigaden auf, und sie selbst sahen schweigend von der Kapelle aus zu, wie die Wurzel austrocknete, die Straßen gebaut wurden, die ersten Blöcke gebaut wurden, denn „wir werden eine neue Stadt und neue Fabriken bauen – das ist unsere Antwort auf alle Verleumder!“ (Primorski dnevnik, 17.9.1949: 3). Die neu gegründete Stadt, die das Adjektiv „neu“ zunächst mit einem Kleinbuchstaben buchstabierte, begann in einem anderen Geist zu flimmern. Von Anfang an wurde Nova Gorica als eine Stadt bezeichnet, die „ein blühender Garten mit neuen Gebäuden, das neue Belgrad in einem kleinen … Die Stadt wird wie die Brüderlichkeit und Einheit der jugoslawischen Völker sein!“ (Nova Gorica, 11.6.1948: 1), obwohl es weder demographische noch infrastrukturelle Kriterien erfüllte, wies es nur einen modern entworfenen Plan des Architekten Ed Ravnikar auf, der die neue Stadt im Sinne eines funktionalistischen urbanen Prämisses verstand. Auf der Suche nach besseren Lebenschancen, Beschäftigung, Fortschritt und Unabhängigkeit kamen zunächst die Einwohner des Hinterlandes von Nova Gorica in die Stadt, dann siedelten sich Einwohner aus anderen Teilen Sloweniens an, die größtenteils Verwaltungspositionen in der Stadt einnahmen, und mit der Eröffnung der Industrie wurde die Stadt vor allem von gering qualifizierten Arbeitern aus verschiedenen Teilen des damaligen Jugoslawiens bewohnt. Der Bau von Nova Gorica stützte sich stark auf die junge Wirtschaft von Nova Gorica, aber diese geriet ins Stocken, was dazu führte, dass er „letztendlich das Schicksal der Stadt, ein Frühgeborenes, einer Region überließ, die es dringend brauchte, aber nicht in der Lage war, es zu bauen“ (Vuga T. 1984: 296); Der Plan der Ravnikar wurde umgangen.

Sehr schnell stellte sich heraus, dass der Nachkriegsenthusiasmus in der Art der Losung „Wir bauen den Sozialismus auf!“ abebbte. Es wurde immer deutlicher, dass die Grenze tödlich in den Raum eingedrungen war und dass „die ‚Nationallinie‘ eine sinnlose Operation erforderte – und das Herz geopfert wurde – Gorizia, weitgehend abgetrennter Kopf – Triest“ (Slovenski Primorec, 13.2.1947: 1). Die Grenze war für die Mehrheit der Bevölkerung unpassierbar, mit Ausnahme der Grundbesitzer auf der anderen Seite der Grenze. Die Einwohner des slowenischen Teils, die Gorizia als das einzige Zentrum all ihrer Interessen betrachteten, waren von einem solchen Regime nicht begeistert, obwohl sie es nicht lautstark betonten. Oder wie mir ein 1931 geborener Informant sagte: „Wir wussten, dass wir still sein mussten. Das waren Zeiten, in denen sich niemand zu kritisieren wagte, weil man in Zwangsarbeit, im Gefängnis oder auf der Nackten Insel landen konnte.“ Auf der anderen Seite stagnieren die Wirtschaft und das Angebot von Gorica aufgrund des Mangels an Waren von der slowenischen Seite. Angesichts des allgemeinen Mangels auf beiden Seiten wurde schnell klar, dass die beiden Städte zusammenarbeiten mussten.

Nach dem Inkrafttreten der Abkommen von Udine (1955) und ihrer Änderungen sowie der Ausgabe der sogenannten Pässe kam es zu einer spürbaren Zunahme des Personen- und Warenverkehrs über die Staatsgrenze. In diesem Phänomen können wir auch den Wunsch erkennen, das Goriška-Gebiet wieder zu verbinden und nach dem verlorenen wirtschaftlichen Zentrum zu suchen, die zerbrochenen infrastrukturellen Verbindungen wiederherzustellen und vor allem die emotionalen Schäden der Einwohner auf beiden Seiten zu lindern. Trotz regulierter und streng kontrollierter Grenzübertritte sind sie teilweise durchlässiger, als staatliche (nationale) Akteure vermuten würden, so kam es häufig zu illegalen Grenzübertritten, und es kam auch zu einem regen informellen grenzüberschreitenden Warenaustausch. Die Inhaber von Pässen, die sie in Italien erworben hatten, kamen nach Jugoslawien „auf der Suche nach Ruhe und köstlichem Essen“ (Primorski dnevnik, 27.9.1955: 4), hauptsächlich Prosciutto, kubanischer Rum und Kaviar, während jugoslawische Bürger hauptsächlich Fleisch und Branntwein nach Italien schmuggelten, Zigaretten verkauften und heimlich Nylonstrumpfhosen, Schokolade, Kaffee, Rasierer, Kleidung, Kleidung und Waschpulver nach Jugoslawien brachten.

Bereits in den 1960er Jahren waren sich beide Gebietskörperschaften der Notwendigkeit bewusst, die Zusammenarbeit vor allem auf offizieller Ebene zu vertiefen, denn, wie die beiden Bürgermeister bei der Tagung 1966 betonten, „es entscheidend ist, dass die beiden Städte, die sonst durch eine Grenze getrennt sind, zum Wohle der Bevölkerung zusammenarbeiten“ (Koexistenz entlang unserer Grenze – ein Modell für Europa, 1967: 46). Schon damals zeichnete sich ein Motto ab, das später mehr als publizistische Kraft gewann, als Marjan Drobež das Gespräch mit dem Bürgermeister von Goriška mit dem Satz beendete: „Das Gespräch an einem heißen Junimorgen ging weiter, und vom Platz vor dem Stadtschloss kam der Puls der Stadt, die Einwohner beider Görz, zweier Städte, die mit denselben Lungen atmeten“ (Drobež 1966: 8).

Es folgten zahlreiche Freizeit-, Sport-, Kultur- und Gesellschaftsveranstaltungen (z.B. der Freundschaftsmarsch), die die Bevölkerung des (neuen) Goriška-Gebiets auf sehr unbelastete Weise miteinander verbanden. Mit der Unterzeichnung der Osimo-Abkommen (1975) wurden die Voraussetzungen für eine stärker institutionalisierte Zusammenarbeit zwischen den beiden Städten geschaffen. Zum ersten Mal begann sich die Absicht der lokalen Entscheidungsträger, die Städte physisch zu verbinden, zu manifestieren. Im Jahr 1980 wurde ein kleiner Grenzübergang an der Erjavčeva cesta/Via San Gabriele eröffnet, durch den der Personenverkehr floss, aber nur für Besitzer kleiner Grenzpässe, der öffentliche Nahverkehr folgte erst im Jahr 2002. In dieser Zeit wurde zum ersten Mal wahrgenommen, dass das zuvor streng bewachte Gebiet entlang der Staatsgrenze, das dreiunddreißig Jahre lang äußerst abschreckend gewirkt hatte, eine andere Rolle einnahm und so zur engsten und meistfrequentierten Verbindungsstraße zwischen den beiden Städten wurde.

Der nächste große Schwerpunkt auf der Anbindung des (neuen) Goriška-Gebiets lag in den 90er Jahren. Mit der Unabhängigkeit Sloweniens und der Beendigung der Zusammenarbeit mit einigen der ehemaligen jugoslawischen Republiken vertiefte sich der Bedarf von Nova Gorica an Kontakten mit der Nachbarstadt. Der Slogan „Zwei Gorices – eine Stadt“ erschien. Der Verfasser, der damalige Bürgermeister von Nova Gorica, Sergij Pelhan, betonte, dass „es nicht um die politische und administrative Vereinigung der beiden Städte geht, noch um Geschäfte mit dem italienischen Gorizia oder die Italienisierung des slowenischen Nova Gorica“, sondern stellte die Idee als längerfristiges Projekt vor, mit dem Ziel, „mutiger, gemeinsam und ohne Misstrauen, ohne die Ängste der Vergangenheit, eine neue Entwicklung skizzieren zu können « (Pelhan 1990: 4). Schon damals entstand die Idee, dass die Stadtverwaltung gemeinsam die Durchsetzung des Sonderstatus der beiden Gorizia als europäische Städte erreichen würde, was das immer wieder zitierte Paradigma von Nova Gorica als Ersatz für das verlorene Gorizia brechen würde. Sowohl die slowenische als auch die italienische Öffentlichkeit waren über diese Idee ziemlich gespalten. Obwohl sie die Integrationsprojekte mehrheitlich unterstützten, verstanden sie deren angewandte Arbeit nicht vollständig, da sie die Staatsgrenze, die sonst durch internationale und kleine Grenzübergänge passierbar war, als Hinderniselement verstanden und das Projekt daher meist als utopisch abstempelten.

Während des Beitrittsprozesses Sloweniens zur EU wurde jedoch die Idee von „Zwei Gorišes – Eine Stadt“ als verbindendes Element des (neuen) Goriška-Gebiets wiederbelebt. Wieder einmal erwies sich der physische Kontakt der Städte als der wichtigste, diesmal in Gebieten außerhalb der Grenzübergänge, so dass das Interesse auf den Bahnhof von Novi Gorica gelenkt wurde. Obwohl das Gebiet nach der Festlegung der Grenze aufgrund der wichtigen Eisenbahninfrastruktur streng bewacht und unpassierbar war, war es auch äußerst wertvoll, da beide Länder sichtbare Manifestationen ihrer staatlichen Organisation und (Über-)Macht darauf durchführten; Bis in die 1990er Jahre wurde an der Fassade des Bahnhofs von Nova Gorica, die der italienischen Seite zugewandt ist, ein roter Stern mit der Aufschrift „Wir bauen den Sozialismus“ angebracht, ein Mosaik mit dem jugoslawischen Wappen auf dem Boden angebracht und zahlreiche italienische Flaggen wurden oft an der Via Guiseppe Caprin und ihrer Umgebung aufgehängt.

Trotz dieser starken Reminiszenzen an die Zeit der Unpassierbarkeit der Grenze und der Trennung der Bevölkerung wurde gerade dieser Treffpunkt als Veranstaltungsort für die zentrale Veranstaltung anlässlich des EU-Beitritts Sloweniens gewählt. Am 12. Februar 2004 wurden dann der Grenzstein und der Grenzzaun entfernt und ein Mosaik von Franco Vecchieta auf der Grenzlinie angebracht. Ein Ort, der viele Jahre lang ein Ort der Entmutigung, ja der Drohungen und Klagen gewesen war, wollte ein Ort der Annäherung und der gemeinsamen Pläne werden. Die Idee war auch, dass der Platz mit einem gemeinsamen Namen benannt werden sollte, aber das Ergebnis war nur die gemeinsame Benennung des Mosaiks (Mosaik des Neuen Europa), während die italienische Seite den Namen Transalpina beibehielt und der Teil von Novi Gorica zum ersten Mal als Platz Europas anerkannt wurde. Anscheinend weckte das historische Gedächtnis immer noch die Emotionen der Menschen. Während die einen in dem neu entstandenen Markt einen mächtigen symbolischen Punkt mit enormem Potenzial sahen, oder, um es mit den Worten eines Informanten zu sagen, „eine Membran an der Zelle, in der das meiste passiert“, standen andere den Veränderungen entlang der Grenze entweder gleichgültig gegenüber oder standen dem Markt negativ gegenüber. Nichtsdestotrotz waren sich alle einig, dass es sich um einen Raum mit ungenutztem Marktpotenzial handelt, der andererseits stark davon geprägt ist, dass er am Rande beider Städte liegt, schwieriger zugänglich und nur bei besonderen Veranstaltungen belebt ist und weniger in ihren Alltag integriert ist.

Der Slogan „Zwei Gorices – eine Stadt“ löste trotz seiner äußerst ästhetischen Materialisierung in Form eines neuen Marktes geteilte Meinungen aus. Auf slowenischer Seite verstanden die Informanten den intensiv wiederholten Slogan als „einen weiteren politischen Slogan“, als eine Aussage nur „für ein Fernsehlächeln“, und sie hielten sich nicht auf dem Markt auf. Die italienischen Gesprächspartner kannten den Begriff nur in einer beschreibenden Übersetzung und erwähnten ihn in ihren Reden nicht, sie erkannten nicht den Zusammenhang mit Nova Gorica durch den neu regulierten Markt. Vertreter der autochthonen slowenischen Volksgemeinschaft in Italien verstanden diesen Slogan eher im Kontext des weiteren (neuen) Gebiets von Goriška, d.h. beider Städte mit Hinterland. Auf slowenischer Seite tauchte auch die Idee von Goriška auf, aber ich habe keine italienischen Initiativen für ein breiteres Verständnis des Gebiets gesehen (außer im Zusammenhang mit Forderungen nach einer Revision der Grenze von Rapallo).

Wie kann man also den (neuen) Goriška-Raum verstehen? Die physische Barriere, die den Raum von 1947 bis zum Beitritt Sloweniens zum Schengener Abkommen im Jahr 2007 trennte, hat ihren Tribut gefordert. Sechzig Jahre getrennter Entwicklung, unterschiedliche demografische Ströme und wirtschaftliche Situationen spiegelten sich auch in der Suche nach anderen Schwerpunkten sowohl in Italien als auch in Slowenien wider. Physisch waren die beiden Städte zusätzlich mit dem neuen Platz verbunden, es fanden regelmäßig zahlreiche Integrationsaktivitäten statt, die auch maßgeblich von Mitgliedern der slowenischen Nationalgemeinschaft gefördert wurden, aber mein Informant fragte sich: „Sind diese Nachbarn nach so vielen Jahren der Trennung noch Nachbarn?… Und dass diese beiden Städte eines Tages eine Stadt sein werden? Ich weiß es nicht… Ich habe eher das Gefühl, dass wir versuchen, gewaltsam eine Stadt zu erschaffen, aber bisher haben wir es noch nicht geschafft…“

Der gemeinsame (neue) Goriška-Raum muss sich daher nicht nur in physischen Kontaktpunkten widerspiegeln, sondern es ist notwendig, langfristige Formen der Zusammenarbeit zu erkennen und zu bewerten, die möglicherweise nicht immer den Medien ausgesetzt sind. In der anthropologischen Literatur werden Stadtformen wie Nova Gorica und Gorizia als grenzüberschreitende Städte bezeichnet (Buursink 2001), wobei Städte ihre Vorteile auf dem Bewusstsein der Unterschiede gründen, die sie tolerieren und als Schlüssel zu ihrer eigenen Entwicklung verstehen. Daher ist es notwendig, dass jede Form der Integration zwischen Gorice, die in jeder Epoche und auf jeder Ebene stattfindet, als Potenzial für einen größeren Raum verstanden wird, der bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts eng miteinander verbunden war.